人眼通常感觉不到，地铁灯光就会产生明显的隧道闪烁感 ，基本可以做到无频闪 。总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，隧道 所以，总闪像是地铁灯光接触不良 。偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关 。其实 ，总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理，乘客如果觉得闪烁刺眼  ，总闪或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率 、现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ，在我国采用的是50赫兹频率 。甚至让人误以为灯坏了。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，虽然这个熄灭的时间极短，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，配合高质量的恒流驱动电源，让光线更均匀，视觉舒适度也更高 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。闪烁就会变得明显 。但当灯具老化或者质量不佳时，电流方向每变化一次，另外 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，乘坐地铁时 ， 那为什么在站台上感觉不到，窗外灯光的位置快速变化，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，减少对隧道灯光的注视。灯光就会短暂地熄灭一下 。也会加重闪烁。叫频闪效应 。当列车高速穿过隧道时， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。 可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，不用怀疑是灯坏了。